感覺最近真的有點不太平,首先是令人心痛的2022.03.21東航客機失事事件,昨天又看到新聞報道川航3U3839貨運航班的事情,還要有驚無險,安全落地了,心里松了一口氣。
據四川航空消息,3月25日下午川航3U3839重慶至莫斯科貨運航班,起飛后出現機械故障,機組決定返航。飛機已于16:07安全降落重慶江北機場。此前該航班按要求在劃定區域內進行了盤旋耗油,防止飛機過重落地對飛機造成損傷。
據航空圈了解,該飛機為一架空中客車A330-200全貨型飛機,注冊號為B-308P,該飛機2013年初首飛,2013年3月至2019年2月期間在卡塔爾航空服役,2019年11月加入四川航空機隊。
根據航班追蹤網站的數據,3月25日上午,該架飛機起飛約50分鐘后抵達甘肅上空,當時飛行高度為9700米左右,隨即8:36左右開始掉頭返航。
返航飛行約1個小時后開始在重慶西北空域4800米高空以每小時600余公里的飛行速度盤旋耗油,在此盤旋約80分鐘繞了11圈,然后又飛往重慶、貴州交界附近盤旋耗油,并逐漸降低飛行速度,在該處盤旋了40多圈,耗時約為4個小時半,然后在3月25日16時07分,飛機在重慶江北國際機場安全降落。
之所以要盤旋耗油,主要原因在于飛機特別是中遠程飛機滿油情況下載重較大,直接降落將會對飛機起落架和機體造成損傷,因此發生意外時飛機都會采取空中盤旋耗油或者放油的方法減重。
本次飛行,這架飛機為了耗油,在空中盤旋了近60圈,耗時6個小時,才確保飛機安全落地。
需要指出的是,空中客車A330-200這款中遠程寬體飛機一個大的優勢就是有超大容量的載油能力,最多可以加110多噸燃油。A330客運飛機,航空公司都會選裝放油裝置,遇到緊急情況可以在空中拋油快、速減重安全降落,而川航這一貨運飛機沒有選裝放油裝置,所以不得不在空中盤旋耗油,以減重安全返回降落。
另據了解,該飛機最近5天都在執行重慶至莫斯科往返貨運航班,正常情況下重慶至莫斯科飛行時間約為8小時30分鐘左右。而此次返航飛行時間為8小時25分鐘,幾乎和飛往莫斯科的時間一樣。
如果是我,我覺得在空中飛那么久,那么多圈我心里肯定是崩潰的。最后我希望大家都能平安健康,這才是最大的幸福!